С 1 января 1947 года начали упраздняться границы и таможенные барьеры между западными оккупационными зонами. Это проводилось без уведомления и согласования с СССР, что было нарушением Берлинской декларации от 5 июня 1945 года. 20 июня 1948 года в объединенной зоне была проведена денежная реформа и рейхсмарки были заменены на новые марки. При этом по курсу 1 к 1 обменивались только 40 рейхсмарок сразу и еще 20 через два месяца, половину сбережений в банках обменивали по курсу 1 к 10, а вторую половину позже по курсу 1 к 20. Средняя зарплата была 200 рейхсмарок.
Менять по такому грабительскому курсу западные немцы не хотели и бросились тратить рейхсмарки в советскую зону Германии. За несколько дней там с полок магазинов были сметены все товары, была полностью разрушена вся финансовая система.
СССР потребовал провести денежную реформу на всей территории Германии, а западные державы в ответ предложили распространить хождение новой марки и на советскую зону, но при этом СССР не получал право на ее эмиссию (выпуск) и таким образом они установили бы финансовый контроль над советской зоной.
И только после этого в качестве ответной меры СССР 24 июня 1948 года закрыл автомобильные, железнодорожные и речные пути, соединяющие западные зоны Германии с Западным Берлином. Тут важно отметить, что это было абсолютно законно, так как не было ни одного междунородного документа, по которому СССР был обязан пропускать транспорт стран Запада в Берлин через свою зону. В феврале 1946 года были согласованы три воздушных коридора из западных зон в Берлин шириной 32 километра каждый, и это соглашение СССР выполнял до самого конца своего существования.
еще подробности
riafan.ru/1088178-kak-ssha-i-velikobritaniya-im... - по ссылке гораздо больше информации
Менять по такому грабительскому курсу западные немцы не хотели и бросились тратить рейхсмарки в советскую зону Германии. За несколько дней там с полок магазинов были сметены все товары, была полностью разрушена вся финансовая система.
СССР потребовал провести денежную реформу на всей территории Германии, а западные державы в ответ предложили распространить хождение новой марки и на советскую зону, но при этом СССР не получал право на ее эмиссию (выпуск) и таким образом они установили бы финансовый контроль над советской зоной.
И только после этого в качестве ответной меры СССР 24 июня 1948 года закрыл автомобильные, железнодорожные и речные пути, соединяющие западные зоны Германии с Западным Берлином. Тут важно отметить, что это было абсолютно законно, так как не было ни одного междунородного документа, по которому СССР был обязан пропускать транспорт стран Запада в Берлин через свою зону. В феврале 1946 года были согласованы три воздушных коридора из западных зон в Берлин шириной 32 километра каждый, и это соглашение СССР выполнял до самого конца своего существования.
еще подробности
riafan.ru/1088178-kak-ssha-i-velikobritaniya-im... - по ссылке гораздо больше информации
