70 лет Берлинской стене

[Нари]

С 1 января 1947 года начали упраздняться границы и таможенные барьеры между западными оккупационными зонами. Это проводилось без уведомления и согласования с СССР, что было нарушением Берлинской декларации от 5 июня 1945 года. 20 июня 1948 года в объединенной зоне была проведена денежная реформа и рейхсмарки были заменены на новые марки. При этом по курсу 1 к 1 обменивались только 40 рейхсмарок сразу и еще 20 через два месяца, половину сбережений в банках обменивали по курсу 1 к 10, а вторую половину позже по курсу 1 к 20. Средняя зарплата была 200 рейхсмарок.

Менять по такому грабительскому курсу западные немцы не хотели и бросились тратить рейхсмарки в советскую зону Германии. За несколько дней там с полок магазинов были сметены все товары, была полностью разрушена вся финансовая система.

СССР потребовал провести денежную реформу на всей территории Германии, а западные державы в ответ предложили распространить хождение новой марки и на советскую зону, но при этом СССР не получал право на ее эмиссию (выпуск) и таким образом они установили бы финансовый контроль над советской зоной.

И только после этого в качестве ответной меры СССР 24 июня 1948 года закрыл автомобильные, железнодорожные и речные пути, соединяющие западные зоны Германии с Западным Берлином. Тут важно отметить, что это было абсолютно законно, так как не было ни одного междунородного документа, по которому СССР был обязан пропускать транспорт стран Запада в Берлин через свою зону. В феврале 1946 года были согласованы три воздушных коридора из западных зон в Берлин шириной 32 километра каждый, и это соглашение СССР выполнял до самого конца своего существования.

еще подробности

В ответ на действия Советского Союза западные страны начали против него информационную войну. По обоим берегам Атлантики пресса, самопровозгласившая себя свободной, изо дня в день рассказывала, как Сталин морит голодом жителей Западного Берлина, чтобы затем установить над ним свой контроль, и только летчики США и Великобритании, привозя продовольствие по воздушному мосту, спасают берлинцев от голодной смерти.

Во всех западных странах были начаты кампании по сбору продовольственных посылок для жителей Западного Берлина. Например, шведские рабочие собрали 15 тонн овсяных хлопьев, 20 мешков сахара, 240 пакетов сухого молока.

На самом деле никакого голода в Западном Берлине в 1948-49 годах не было. Так, в разгар блокады в ноябре 1948 года по данным современных немецких историков, рабочий в Западном Берлине получал по карточкам еду в 2202 калорий, а его коллега в Восточном Берлине — в 2289 калорий, и при этом оба они питались лучше, чем рабочие в Москве.

То, что у западноберлинцев было нормальное питание, не является заслугой англо-американских ВВС, как об этом писали и до сих пор пишут западные СМИ. Даже из их официальной статистики следует, что было доставлено по воздуху 2326406 тонн грузов. Из них около 1,44 миллиона тонн угля, 488088 тонн продовольствия (около 20%), 160 тысяч тонн строительных материалов и военные грузы.

При этом в Западном Берлине находились 8973 американца, 7606 британцев и 6100 французов, которые обеспечивались продовольствием в первую очередь и в значительно большем, чем немцы, количестве. К этому следуют добавить, что наши недавние союзники присвоили советские продовольственные склады в Западном Берлине и кормили едой из Советского Союза его жителей, утверждая, что она доставлена из Западной Германии по воздушному мосту.

Главной тайной информационной войны, которую тогда развернули против СССР, была та, что в Западном Берлине не только голода, но и блокады не было. Действительно, были перекрыты пути сообщения между западной частью германской столицы и западными оккупационными зонами, но никто не препятствовал западноберлинцам посещать восточные районы города и советскую зону и покупать там продукты.

riafan.ru/1088178-kak-ssha-i-velikobritaniya-im... - по ссылке гораздо больше информации

@темы: этот мир